Дри Доцк Марине Аирбаг

Кингдао СунКаи Марине Супплиес Цо., Лтд. испоручује Дри Доцк Марине Аирбаг, ваздушни јастук великог пречника високог притиска посебно дизајниран за пренос пловила у сувом доку, привремено заптивање и ефикасне операције пристајања/одстајања као исплативу алтернативу традиционалним доковима. Израђени према стандардима ИСО 14409:2011 и ЦБ/Т 3795 са снажним вишеслојним ојачањем каблова, ови ваздушни јастуци имају специјалне крајње дизајне за лако серијско повезивање и брзо спајање. Добродошли у велика бродоградилишта и власти за управљање пристаништем да нас контактирате за куповину.

Шта је Дри Доцк Марине Аирбаг?

Дри Доцк Марине Аирбаг је цилиндрични флексибилни носиви уређај направљен од гуме високе чврстоће и синтетичког корда за гуме, који користи компримовани ваздух као радни медијум. Када се надува, формира чврсти цилиндар који ствара ослонац за котрљање са ниским трењем између трупа пловила и тла, омогућавајући поринуће, извлачење, премештање, пристајање и операције пристајања.

У поређењу са традиционалним методама поринућа пловила као што су гравитациони навози, плутајући суви докови и подизање дизалица, овај производ захтева минималну инфраструктуру, нуди оперативну флексибилност, обезбеђује сигурност и контролу, и може се поново користити. Постала је пожељна опрема за мала и средња бродоградилишта и предузећа за поправку пловила широм света.

Кључне предности

  Велики пречник високог притиска: Опсег пречника 1,5 м-3,0 м, називни радни притисак 0,15 МПа-0,25 МПа, капацитет носивости по јединици дужине далеко премашује стандардне ваздушне јастуке, испуњавајући захтеве великих пловила.

  Могућност серијског повезивања: Специјални завршни метални спој подржава аксијално серијско повезивање више ваздушних јастука, проширујући ефективну дужину подршке на преко 50м.

  Систем за брзо спајање: Опремљен наменским брзим конекторима и паралелним разводницима за надувавање, више ваздушних јастука се истовремено надувавају са уједначеним притиском, побољшавајући оперативну ефикасност за 60%.

  Алтернатива традиционалним доковима: Могу да служе као привремене структуре за блокирање воде, у комбинацији са заптивним завесама како би се омогућио рад на сувом доку, значајно смањујући трајну конструкцију капије и трошкове одржавања.

  Транспорт тешких компоненти: Широко се користи у кретању кесона, копненом транспорту великих бетонских компоненти, утовару модула челичне конструкције на котрљање и другим сценаријима логистике тешке инжињерије.

  Сертификати вишеструког класификационог друштва: ЦЦС, БВ, АБС, ЛР, ДНВ и друге велике међународне сертификационе услуге су доступне, испуњавајући захтеве домаћих и страних бродоградилишта и поморских инжењерских пројеката.

Спецификације

Главне спецификације ове серије производа. Друге величине се могу прилагодити на захтев.

Апликације

  Поринуће пловила: Нова пловила поринута са навоза, доказано за пловила до 75.000 ДВТ.

  Извлачење и поправка пловила: Бродови извучени на обалу ради одржавања без скупе инфраструктуре сувог дока.

  Операције сувог дока: Помагање броду у уласку и изласку из сувих докова, смањујући ослањање на традиционалне капије дока.

  Марине Салваге & Ресцуе: Помоћ при узгону за опоравак насуканог или потонулог пловила и хитно подизање.

  Премјештање тешких конструкција: копнени транспорт кесона, великих бетонских конструкција и тешких индустријских компоненти.

  Привремени вез: Привремени вез и подршка за привез у водама без фиксних пристаништа.

Тецхницал Параметерс

Структурни параметри:

· Опсег пречника: 0,6м - 4,0м (стандардно 0,8м-2,5м)

· Ефективна дужина: 3м - 35м (стандардно 6м-22м)

· Укупна дужина: ефективна дужина + конусни крајеви (приближно 0,5-1,0 м по крају)

· Слојеви каблова: 3 - 20 слојева (стандардни 4-10 слојева)

· Спољна дебљина гуме: 2,0 мм - 3,0 мм

· Унутрашња дебљина гуме: 1,5 мм - 2,0 мм

Параметри перформанси:

· Називни радни притисак: 0,05 МПа - 0,25 МПа (према моделу и слојевима)

· Минимални притисак пуцања: >= 3 пута номинални радни притисак

· Сигурносни фактор: >= 3,0 (премиум модели >= 4,5)

· Непропусност: пад притиска од 1 сата <= 5% при називном притиску

· Коефицијент трења котрљања: <= 0,05

· Опсег радне температуре: -25Ц до +60Ц

· Век трајања: 5-8 година или 200-300 циклуса употребе

Параметри материјала:

· Спољна затезна чврстоћа гуме: >= 18МПа

· Спољно гумено издужење при прекиду: >= 400%

· Спољна тврдоћа гуме (Схоре А): 60 +/- 5 степени

· Унутрашња гумена пропустљивост ваздуха: <= 2,0 к 10^-15 цм2/с.Па

· Снага на кидање кабла: >= 205Н/прамен

· Снага пријањања канапа и гуме: >= 8кН/м

Сертификати и стандарди

Производи за поморске ваздушне јастуке Кингдао СунКаи Марине Супплиес Цо., Лтд. су стриктно дизајнирани, произведени и прегледани у складу са следећим међународним и домаћим стандардима:

  ИСО 14409:2011

Бродови и поморска технологија - Међународни стандард ваздушних јастука за лансирање бродова, који специфицира терминологију, класификацију, димензије материјала, методе испитивања, обележавање, паковање, захтеве за транспорт и складиштење.

  ИСО 17682:2013

Бродови и поморска технологија – Метода за поринуће бродова коришћењем ваздушних јастука међународног стандарда, који наводи методе, прорачуне и безбедносне захтеве за операције лансирања ваздушних јастука.

  ЦБ/Т 3795

Кинески стандард за бродоградњу - Ваздушни јастуци за извлачење и поринуће брода, специфицирајући класификацију производа, техничке захтеве, методе испитивања и правила инспекције.

  ГБ/Т 33487-2017

Кинески национални стандард - Бродови и поморска технологија - Ваздушни јастуци за лансирање бродова, еквивалентно усвајању међународног стандарда ИСО 14409.

  ИСО 9001:2015

Сертификација система управљања квалитетом, обезбеђујући контролу квалитета целог процеса од набавке сировина до испоруке готовог производа.

  Сертификација Класификационог друштва

Производи доступни са ЦЦС (Кина), БВ (Француска), АБС (САД), ЛР (Велика Британија), ДНВ (Норвешка) и другим великим услугама сертификације класификационог друштва.

Често постављана питања (ФАК)

П1: Шта разликује ваздушне јастуке за суве прикључке од стандардних?

А1: Ваздушни јастуци за суви док обично захтевају већи пречник (1,5-3,0 м) и већи радни притисак за пристајање великих пловила. Неки имају посебне крајње дизајне за лако серијско повезивање и брзо спајање.

П2: Могу ли ваздушни јастуци заменити капије сувог дока?

О2: У привременим или хитним случајевима, велики ваздушни јастуци на надувавање могу послужити као привремене структуре за блокирање воде, али не могу у потпуности да замене сталне капије пристаништа. Примарна улога је помоћ при уласку/изласку пловила из сувих докова.

П3: Колико ваздушних јастука је потребно за рад на сувом доку?

А3: Обично пристајање великих бродова захтева 10-30 ваздушних јастука равномерно распоређених дуж дужине брода, са 2-3 јединице у стању приправности. Конкретну количину морају одредити професионални инжењери на основу оперативног плана.

П4: Који сертификати и гаранција су обезбеђени?

А4: Произведено према ИСО 14409:2011, сертификовано према ИСО 9001. Доступни сертификати класификационог друштва (ЦЦС, БВ, АБС, ЛР, ДНВ). Гаранција: 24 месеца са бесплатном поправком/заменом због проблема са квалитетом производње, плус доживотна техничка подршка.