Пнеуматски блатобран ниског притиска

Пнеуматски бокобрани ниског притиска су уобичајена опрема за заштиту од судара у луци, пристаништу и бродским операцијама. Структура језгра је направљена од тканина од синтетичких влакана високе чврстоће (као што су најлон и полиестер) као скелет унутрашње цеви, а спољни слој је прекривен гуменим или ПВЦ материјалима отпорним на хабање и старење. Флексибилни пуфер се формира пуњењем ваздуха ниског притиска (обично радни притисак 0,02-0,08МПа).

Које су предности бокобрана на надувавање ниског притиска?  

1. Заштита пуфера је поузданија: ослањајући се на компресибилност ваздуха ниског притиска, може постепено апсорбовати силу удара кроз сопствену флексибилну деформацију током судара, избегавајући огреботине или удубљења на љусци брода и структури пристаништа због тврдог контакта, посебно погодна за пристајање бродова веће тонаже. Заштитни ефекат је мекши и мање је вероватно да ће оштетити заштићени објекат од крутих браника.

Снажна прилагодљивост околини: Спољни слој од гуме или ПВЦ материјала је отпоран на корозију морске воде и УВ старење. Дуготрајно урањање у морску воду или излагање сунчевој светлости на отвореном такође је мање вероватно да ће изазвати проблеме са пуцањем и старењем; Чак иу водама са наизменичним високим и ниским температурама, перформансе могу остати стабилне без честе замене.

2. Више безбрижне употребе и одржавања: Укупна тежина је мала, а инсталација се не ослања на велику опрему за подизање. Може се завршити ручно помоћу једноставних алата; У свакодневном животу потребно је само редовно проверавати притисак ваздуха преко уграђеног манометра, а када је недовољан допунити га вентилом за надувавање. Не постоји компликован процес одржавања, а трошкови одржавања су ниски.

3. Висока флексибилност и прилагодљивост: Флексибилност и прилагодљивост: Пнеуматски бокобрани ниског притиска могу се прилагодити у различитим пречникима и дужинама на основу ширине веза и захтева за тонажом пловила, што их чини погодним за употребу и на малим везовима за јахте и на терминалима великих контејнерских бродова. Не захтевају фиксне локације и лако се растављају и транспортују ради привременог подешавања лежаја.

4. Изузетнија исплативост: У поређењу са традиционалним челичним или бетонским бокобранима, почетни трошкови набавке су нижи, заједно са карактеристикама отпорности на хабање и једноставним одржавањем. Након дуготрајне употребе, укупна инвестиција је мања од улагања у круте бране, посебно погодна за мале и средње луке или сценарије који захтевају често прилагођавање заштитних положаја.

Параметри производа

Пнеуматие 80 Кпа величина и захтеви за перформансе блатобрана

Захтјеви за величину и перформансе пнеуматског блатобрана од 50 Кпа

Процес производње блатобрана на надувавање ниског притиска

1. Предтретман материјала: Прво, према захтевима дизајна, тканина од синтетичких влакана високе чврстоће (обично најлон или полиестер) мора бити исечена, што је скелетни слој унутрашње цеви блатобрана. Приликом сечења, важно је осигурати да је површина тканине равна и да су димензије тачне, иначе може доћи до одступања у накнадном спајању; Истовремено, припремите материјал спољашњег заштитног слоја обрадом гумене или ПВЦ ролне кроз машину за ваљање да бисте постигли уједначену дебљину и побољшали отпорност на хабање.

2. Формирање унутрашње цеви: Пресавијте исечену вишеслојну тканину од влакана и спојите је у запечаћену цевасту унутрашњу цев користећи високофреквентно топлотно заптивање или лепак. Интерфејс треба више пута сабијати како би се осигурало да нема цурења ваздуха – овај корак је посебно кључан, јер касније може доћи до цурења ваздуха ако постоје празнине; Затим, инсталирајте вентил за надувавање и базу сензора притиска на назначену локацију, а такође обезбедите правилно заптивање како бисте спречили цурење гаса.

3.Спољни омотач: Користите машину за намотавање да чврсто омотате обрађену гуму или ПВЦ спољашњи материјал око унутрашње цеви. Приликом умотавања контролишите напетост да бисте избегли боре или мехуриће; Затим су спољни слој и унутрашња цев чврсто спојени помоћу технологије вулканизације на високим температурама. Температура вулканизације се обично контролише на 150-180 ℃, а време се подешава у складу са спецификацијама блатобрана како би се осигурало да су два слоја материјала чврсто везана и побољшала укупну отпорност на удар.

4.Откривање и поправка: Прво извршите тест непропусности на блатобрану, напуните га гасом ниског притиска (притисак приближно 0,05 МПа) и оставите да стоји 24 сата да бисте приметили промену притиска. Ако притисак падне изнад стандарда, потребно је да пронађемо место цурења за поправку; Поново проверите изглед, очистите вишак лепка или неравнине на површини и уверите се да је површина блатобрана глатка и неоштећена; На крају, према захтевима купца, инсталирајте прстен за подизање, манометар и другу додатну опрему да бисте завршили целокупну монтажу.

Карактеристике бокобрана на надувавање ниског притиска

1. Висока способност удара

2. Висок капацитет против скупљања и увртања против судара

3. Нови дизајн противексплозијске структуре

4. Оптимизација структуралног изгледа

5. Трајност, отпорност на старење и карактеристике отпорности на хабање

6. Већа кривина и капацитет пригушења

7 Није лако кородирати морском водом