Пнеуматски бокобрани

Бродски гумени бокобрани, познати и као пнеуматски бокобрани, гумени бокобрани, Иокохама бокобрани, направљени су од гуме и вишеслојних гума импрегнисаних тканина за гуме и данас су водећи светски уређаји за избегавање судара у поморству. Бродски бокобрани су постали идеалан медиј за заштиту пловила за спречавање судара између брода до брода (СТС), брода до пристаништа (СТК) и брода до брода (СТБ). Широко се користе у великим нафтним танкерима, бродовима, доковима, лучким терминалима и приобалним платформама.

Које су предности овог производа?

Пнеуматски бокобрани које производи Схенгкаи имају добру апсорпцију енергије и снажну пуферску силу, што може ефикасно смањити утицај пристајања бродова; Лаган, једноставан за инсталацију, штеди време и рад за руковање и замену; Отпоран на корозију морске воде, УВ зрачење и има дуг радни век; Прилагодљива величина и притисак, погодан за бродове различитих тонажа; Ниски трошкови одржавања, поправљива оштећења и исплатива дугорочна употреба.

Параметри производа

Где се углавном користе бокобрани на надувавање?

Пнеуматски бокобрани се углавном користе за пристајање бродова, заштиту пристаништа, пристаништа за јахте, бродске браве, платформе на мору, изградњу лука, снабдевање ратних бродова, пристајање рибарских бродова, спречавање судара са плутајућим мостом, инжењеринг воде и друге сценарије. Они могу ефикасно ублажити силе судара и заштитити сигурност брода и објеката.

Које мере предострожности треба предузети за производ?

1. Притисак надувавања треба контролисати у опсегу од +5% номиналног притиска ваздуха

2. Редовно проверавајте притисак ваздуха пнеуматских брана за нормалан рад. Надувајте одмах ако притисак падне како бисте избегли утицај на нормалан рад блатобрана.

3. Приликом повезивања блатобрана са челичним ужетом, челично жичано уже треба да буде прекривено гуменом цеви како би се избегло гребање блатобрана.

4. Строго је забрањено додиривати оштре предмете површином блатобрана како би се спречило бушење и гребање блатобрана. Ако је површина блатобрана оштећена, то ће утицати на век трајања блатобрана.

5. Када је блатобран у нормалној употреби, све тачке причвршћивања треба да буду чврсте како би се спречило одвајање и прање блатобрана. Висеће ужад и куке треба правилно повезати, а чворове не треба везати насумично.

6. Када се блатобран не користи дуже време, површину треба испрати водом и ставити на суво, хладно и проветрено место. Не треба га стављати на директну сунчеву светлост.

7. Када је блатобран постављен на дуже време, притисак треба смањити и блатобран треба поставити даље од извора топлоте

8. Пошто је блатобран направљен од гуме, треба га избегавати од дима и ватре што је више могуће и не би требало да дође у контакт са органским растворима као што су киселина, алкалије и уље.

9. Приликом складиштења бокобрана не смеју се преклапати или слагати, а други предмети не смеју се слагати на блатобране.