Морски ваздушни јастук за пристајање брода

Кингдао СунКаи Марине Супплиес Цо., Лтд. снабдева бродске ваздушне јастуке за пристајање за бродове произведене са спољном кожом од природне гуме отпорне на УВ зрачење и морску воду која је отпорна на корозију, ојачану вишеслојном синтетичком врпцом за гуме. Израђени у складу са стандардима ИСО 14409:2011 и ЦБ/Т 3795, ови ваздушни јастуци су дизајнирани за примене у мору, укључујући дуготрајно сидрење на мору, привремени вез и помоћно позиционирање плутајућег сувог дока. Добродошли власници бродова и лучке управе да нас контактирају за куповину.

Шта је бродски ваздушни јастук за пристајање?

Схип Бертхинг Марине Аирбаг је цилиндрични флексибилни носиви уређај направљен од гуме високе чврстоће и синтетичког корда за гуме, који користи компримовани ваздух као радни медијум. Када се надува, формира чврсти цилиндар који ствара ослонац за котрљање са ниским трењем између трупа пловила и тла, омогућавајући поринуће, извлачење, премештање, пристајање и операције пристајања.

У поређењу са традиционалним методама поринућа пловила као што су гравитациони навози, плутајући суви докови и подизање дизалица, овај производ захтева минималну инфраструктуру, нуди оперативну флексибилност, обезбеђује сигурност и контролу, и може се поново користити. Постала је пожељна опрема за мала и средња бродоградилишта и предузећа за поправку пловила широм света.

Кључне предности

Врхунска отпорност на корозију у морској води: спољна гума формулисана са специјалним једињењем отпорним на корозију морске воде, високоефикасним агенсима против старења и гљивица, који обезбеђују да нема пуцања, креде или деламинације током дужег потапања у морску воду.

Отпорност на УВ старење: Гумена мешавина помешана са УВ апсорберима и стабилизаторима светлости, смањује стопу старења на отвореном за преко 50% под продуженим излагањем сунцу, одржавајући еластичност и снагу гуме.

Дизајн високе непропусности: Унутрашњи слој направљен од бутил гуме са пропусношћу гаса само 1/10 природне гуме, спор пад притиска током дуготрајног пристајања, смањујући често допуњавање ваздуха.

Стабилност таласа и ветра: Цилиндрична структура на надувавање обезбеђује одличну апсорпцију енергије у таласима, ефикасно ублажавајући котрљање пловила и обезбеђујући сигурност привезивања.

Лако постављање и руковање: Лагани и склопиви за складиштење, није потребна опрема за подизање тешке, транспорт и надувавање на лицу места могуће је са малим пловилима.

Свестраност у више сцена: Погодно за дуготрајно пристајање на мору, привремено сидрење, помоћно позиционирање плутајућег сувог дока, вез у водама без фиксних терминала и сценарије склоништа у хитним случајевима.

Спецификације

Главне спецификације ове серије производа. Друге величине се могу прилагодити на захтев.

Водич за одабир

Правилан избор је кључан за осигурање безбедности и економичности у операцијама поринућа и извлачења пловила. Узмите у обзир следеће факторе:

· Параметри пловила: Израчунајте потребну укупну носивост на основу ДВТ-а, укупне дужине, ширине, дубине и тежине лаког брода.

· Пречник ваздушног јастука: Већи пречник обезбеђује већу носивост и већи капацитет по јединици дужине, али захтева већи размак испод кобилице. Уобичајени избор: 1.0м-2.0м.

· Дужина ваздушног јастука: Ефективна дужина треба да премаши ширину пловила за 0,8-1,2 м са сваке стране за стабилну подршку трупа. Уобичајена дужина: 6м-18м.

· Слојеви кабла: Више слојева обезбеђује већи капацитет оптерећења и фактор сигурности. Генерално 4-8 слојева за лансирање, 8-12 слојева за тешке бродове или услове високог притиска.

· Радни притисак: Израчунајте потребан притисак на основу тежине посуде и количине ваздушног јастука, обезбеђујући да он не прелази номинални радни притисак са одговарајућом сигурносном маргином.

· Конфигурација количине: Одредите количину на основу тежине пловила и капацитета једног ваздушног јастука, обично један на сваких 3-5 м дуж дужине трупа, плус 1-2 јединице у стању приправности.

· Услови навоза: Узмите у обзир нагиб клизања, равност тла и материјал тла, који утичу на напрезање ваздушних јастука и перформансе котрљања.

Инспекција квалитета

Кингдао СунКаи Марине Супплиес Цо., Лтд. је успоставио свеобухватан систем управљања квалитетом. Сваки ваздушни јастук се подвргава строгој инспекцији пре испоруке:

Провера изгледа: Проверите глаткоћу површине, да нема пукотина, мехурића, деламинације или нечистоћа; проверите да ли су метални завршни делови сигурни и да су ознаке јасне и потпуне.

Мерење димензија: Измерити пречник и ефективну дужину при називном радном притиску; одступање димензија не би требало да прелази +/-3%, у складу са стандардима ИСО 14409.

Испитивање херметичности: Надувати до номиналног радног притиска без оптерећења, држати 1 сат; пад притиска не би требало да прелази 5% номиналног притиска, обезбеђујући да нема цурења.

Тест компресијске деформације: Измерите унутрашњи притисак и носивост по јединици дужине при стопи деформације компресије од 70%, проверавајући усклађеност са спецификацијама дизајна.

Бурст Тест (Узорковање): Узмите узорке сваке серије за тестирање пуцања; притисак пуцања не би требало да буде мањи од 3 пута номиналног радног притиска, што потврђује сигурносну маргину.

Тест повратног опоравка: Након компресије до 70% деформације и отпуштања, проверите способност опоравка од одскока, обезбеђујући да нема трајних деформација или оштећења структуре.

Испитивање перформанси материјала: Тестирајте спољну и унутрашњу гуму на затезну чврстоћу, издужење при ломљењу, тврдоћу, отпорност на старење и отпорност на кидање.

Сертификат о испоруци: Након што све ставке прођу инспекцију, издајте сертификат о испоруци производа, извештај о инспекцији и упутство за употребу, који прате сваку пошиљку.

Често постављана питања (ФАК)

П1: Како одабрати прави модел ваздушног јастука?

А1: Избор узима у обзир ДВТ пловила, греду, тежину лаког брода и градијент навоза. Ефективна дужина треба да премаши сноп за 0,8-1,2 м по страни; пречник 1,0-2,0м; слојеви кабла 4-10 на основу захтева за оптерећење.

П2: Који је фактор сигурности бродских ваздушних јастука?

А2: Стандардни модели имају фактор сигурности не мањи од 3,0, док премиум модели достижу 4,5. То значи да ваздушни јастук може да издржи до 3 пута већи од номиналног притиска пре потенцијалног пуцања.

П3: Шта ако притисак варира између више ваздушних јастука?

А3: Надувајте кроз заједнички систем разводника да бисте обезбедили уједначен притисак. Ако појединачни ваздушни јастуци покажу значајно одступање, посебно подесите стандардни притисак да бисте избегли неравномерно оптерећење.

П4: Да ли ваздушне јастуке треба надувати током складиштења?

А4: Да. За дуготрајно складиштење, надувајте на приближно 0,02 МПа да бисте одржали цилиндрични облик, спречавајући деформацију преклапања и лепљење гуме. Чувати на хладном, сувом, проветреном месту.