Бродски мобилни ваздушни јастуци

Кингдао Схенгкаи Марине Супплиес Цо., Лтд. нуди популарне мобилне сигурносне ваздушне јастуке за бродове. Ови ваздушни јастуци су склопиви, за вишекратну употребу и омогућавају флексибилно и ефикасно премештање брода. Погодни су за бродоградилишта и базе за одржавање. Упити и наруџбе су добродошли.

Шта су бродски ваздушни јастуци?

Схип Мовинг Марине Аирбаг је цилиндричан, флексибилан контејнер на надувавање са каблом од синтетичких влакана високе чврстоће као скелетом и унутрашњим и спољашњим слојевима гуме. Произведен од стране Кингдао Схенгкаи Марине Супплиес Цо., Лтд., овај производ је формиран једноделним процесом вулканизације. Одликује се конусним завршним поклопцима са металним млазницама и сигурносним вентилима. Током рада, компримовани ваздух се убризгава да би се формирао крут цилиндар, апсорбујући енергију или стварајући узгону компресијом и деформацијом ваздуха.

Овај производ се широко користи у поринућу бродова, кретању бродова, спашавању бродолома, подизању подводног инжењеринга и руковању тешким теретом. У поређењу са традиционалним методама као што су спуштање на навоз, плутајући докови и плутајуће дизалице, има значајне предности као што су ниже инвестиције, флексибилна конструкција, без ограничења терена и могућност поновне употребе. То је инжењерска технологија бродоградње која је пионирска у Кини и широко призната на међународном нивоу.

Кингдао Схенгкаи Марине Супплиес Цо., Лтд. производи своје поморске мобилне сигурносне ваздушне јастуке у строгом складу са стандардима ИСО 14409:2011 и ЦБ/Т 3795. Производи се крећу у пречнику од 1,0м до 2,5м, ефективној дужини од 10м до 24м, броју слојева од 4 до 10 и радном притиску од 0,07 до 0,18МПа. Посебне спецификације се могу прилагодити потребама купаца.

Предности производа

(1) Јака носивост: Вишеслојно ојачање синтетичког кабла високе чврстоће, један ваздушни јастук може да поднесе стотине тона тежине, а максимално оптерећење ваздушног јастука пречника 2,5 м прелази 500 тона.

(2) Низак коефицијент трења котрљања: На основу принципа цилиндричног котрљања, коефицијент трења је мањи од 0,05, а вучна сила за померање брода је само 2% -5% тежине брода, што у великој мери смањује потрошњу енергије.

(3) Флексибилна и неограничена конструкција: Нема потребе за изградњом фиксног тобогана или пристаништа, може се користити на било којој падини обале, равном земљишту или плитким водама, прилагођавајући се различитим условима терена.

(4) Ниски трошкови улагања: У поређењу са традиционалним спуштањем на навоз и плутајућим доком, лансирање ваздушних јастука може уштедети више од 80% улагања у инфраструктуру, што је посебно погодно за мала и средња бродоградилишта.

(5) За вишекратну употребу: Направљен од висококвалитетног природног каучука и синтетичког кабла, са нормалним радним веком од 6-10 година, може се више пута надувати и испухати и пресавијати за складиштење.

(6) Безбедан и поуздан: Опремљен сигурносним вентилом и металном ваздушном млазницом, подвргава се тесту притиска воде на 1,5 пута већем од радног притиска и 24-часовном тесту непропусности пре него што напусти фабрику и испуњава стандард ИСО 14409.

Спецификације

Кингдао Схенгкаи Марине Супплиес Цо., Лтд. нуди 22 стандардне спецификације мобилних поморских ваздушних јастука, који покривају пречнике од 1,0м-2,5м, ефективне дужине од 10м-24м, 4-10 слојева и радни притисак од 0,07-0,18МПа, како би се задовољиле потребе различитих пловила и пројеката. Специфичне спецификације су приказане у табели испод:

Препоруке за избор

Одабир правог модела је кључан за безбедну и ефикасну употребу ваздушних јастука. Следеће су кључне тачке избора:

• Потребан број и пречник ваздушних јастука се одређују на основу тежине брода и облика трупа: што је брод тежи, то је већи пречник и потребно је више ваздушних јастука. Генерално, сваки ваздушни јастук не би требало да носи више од 70% номиналног оптерећења.

• Изаберите број слојева према врсти операције: 6-8 слојева за конвенционално поринуће/померање брода; 8-10 слојева за ојачани тип за спасавање/подводно подизање ради побољшања отпорности на пробијање и отпорност на експлозију.

• Изаберите радни притисак према радном окружењу: 0,07-0,12МПа се користи за конвенционалне подводне операције; Тип високог притиска 0,15-0,18 МПа се користи за тешке бродове или спасавање у дубокој води.

• Дужина ваздушног јастука треба да буде већа од ширине брода, обезбеђујући да се оба краја ваздушног јастука протежу најмање 0,5 м изнад бочне стране брода како би се спречило да ваздушни јастук исклизне током котрљања.

• Током операција спашавања, укупна узгона треба да буде 1,2-1,5 пута већа од подводне тежине потопљеног брода како би се осигурала сигурносна граница, а позиције ваздушних јастука треба да буду разумно распоређене у складу са структуром потопљеног брода.

• Наша компанија може да обезбеди професионална решења за избор ваздушних јастука и конфигурацију на основу параметара брода (дужина, ширина, дубина, депласман и облик трупа) и услова рада које обезбеђује купац.

Процес инспекције квалитета

Кингдао Схенгкаи Марине Супплиес Цо., Лтд. је успоставио свеобухватан систем управљања квалитетом и прошао је ИСО 9001:2015 сертификат. Сваки ваздушни јастук се подвргава ригорозној инспекцији пре изласка из фабрике.

(1) Визуелна инспекција: Проверите да ли на површини ваздушног јастука има недостатака као што су мехурићи, пукотине, нечистоће, раслојавање итд., да ли су завршни поклопци правилно формирани и да ли су метални делови чврсто постављени.

(2) Мерење димензија: Измерите пречник и ефективну дужину ваздушног јастука под назначеним радним притиском. Толеранција димензија се контролише унутар ±3%, што испуњава захтеве стандарда ИСО 14409.

(3) Тест непропусности ваздуха: Надувајте ваздушни јастук до номиналног радног притиска и одржавајте притисак 24 сата. Пад притиска не би требало да прелази 5% како би се осигурало да нема цурења ваздуха током дуготрајне употребе.

(4) Тест пуцања притиска воде: Узорци се насумично бирају из сваке серије за испитивање притиска воде. Узорци су напуњени водом и под притиском до пуцања. Притисак пуцања није мањи од 3 пута од номиналног радног притиска.

(5) Тест оптерећења компресијом: Подесите ваздушни јастук под притиском до 70% његовог капацитета компресије да бисте тестирали његову носивост и перформансе опоравка од деформације и обезбедили безбедан рад под номиналним оптерећењем.

(6) Испитивање типа: Када се нови производ или материјал промени, мора се спровести комплетно испитивање типа, укључујући непропусност ваздуха, компресију, носивост, пуцање, опоравак компресије, итд. Тек након проласка теста може се масовно производити.

Упутство за инсталацију и одржавање

Правилна инсталација и одржавање су кључни за обезбеђивање дугорочног безбедног и поузданог рада ваздушних јастука. Следе детаљне процедуре инсталације и смернице за свакодневно одржавање:

Упутство за инсталацију и рад

Корак 1: Преглед пре уградње. Проверите да ли ваздушни јастук има било каквих кварова, проверите листу делова (ремене, окови, манометар, црево за надувавање, итд.), припремите ваздушни компресор и уклоните све оштре предмете из радног простора.

Корак 2: Операција инфлације. Положите ваздушни јастук равно, повежите црево за надувавање и полако га надувајте до 50% номиналног притиска. Паузирајте да проверите да ли нема цурења и наставите са надувавањем до номиналног радног притиска након што потврдите да нема цурења. Затворите вентил и оставите га да одстоји 30 минута да бисте потврдили да је притисак стабилан.

Корак 3: Распоређивање и позиционирање. Поринуће брода: Ваздушни јастуци су постављени окомито на осу брода у једнаким интервалима, са сваким крајем који се протеже најмање 0,5 м изнад бочне стране брода. Операција спашавања: Рониоци причвршћују ваздушне јастуке под водом на тачке носивости и надувавају их синхроно у фазама.

Корак 4: Праћење рада. Додијелите посебну особу да посматра притисак и статус ваздушног јастука, контролише брзину кретања/успињања и одмах заустави операцију ако се открије било каква абнормалност.

Корак 5: Рециклажа и складиштење. Након што је операција завршена, полако испустите ваздух, исперите свежом водом, осушите, преклопите и чувајте на хладном и сувом месту.

Водич за дневно одржавање

(1) После сваке употребе: Исперите свежом водом да бисте уклонили со и блато, осушите и проверите да ли има оштећења. Поправите све мање посекотине одмах.

(2) Месечна провера: Проверите притисак надувавања (одржавајте 50% номиналног притиска), проверите да ли на изгледу има пукотина од старења и проверите да ли има рђе и цурења у металним деловима.

(3) Тромесечно одржавање: антикорозивна обрада металних делова, провера хабања ремена и замена оштећених делова.

(4) Годишња инспекција: свеобухватна инспекција изгледа, мерење димензија, 24-часовни тест херметичности и успостављање евиденције о одржавању.

(5) Дуготрајно складиштење: Напуните до 50% номиналног притиска, ставите равно у хладно, суво и проветрено складиште, даље од извора топлоте и уљних мрља, и проверавајте једном свака 3 месеца.

(6) Уобичајено руковање грешкама: Мање посекотине се могу поправити на лицу места са средством за поправку гуме; дубоке посекотине или продорна оштећења треба вратити у фабрику на професионалну поправку; споро цурење треба заменити језгром вентила; брзо цурење треба одмах зауставити и вратити у фабрику на преглед.

Сертификација и стандарди

Производи за поморске ваздушне јастуке компаније Кингдао Схенгкаи Марине Супплиес Цо., Лтд. стриктно се придржавају међународних стандарда и индустријских спецификација и могу да обезбеде различите ауторитативне сертификате:

• ИСО 14409:2011: Међународни стандард за ваздушне јастуке који се користе за поринуће и поринуће бродова, који покрива захтеве за материјале, дизајн, производњу и инспекцију.

• ИСО 9001:2015: Сертификација система менаџмента квалитетом, која обезбеђује контролу квалитета током целог процеса од сировина до готових производа.

• ЦБ/Т 3795: Кинески стандард за бродоградњу, технички услови за ваздушне јастуке који се користе за поринуће и пражњење бродова.

• ЦЦС (Кинеско класификационо друштво): широко признат сертификат о инспекцији производа класификационог друштва у Кини.

• БВ (Буреау Веритас): међународно признат и применљив на европском, блискоисточном и афричком тржишту.

• АБС (Амерички биро за отпрему): Применљиво на тржишту Америке, испуњавајући релевантне захтеве Обалске страже САД.

• ДНВ (Дет Норске Веритас): Ауторитативни сертификат у области инжињеринга на мору, применљив на пројекте поморског инжењеринга.

• ЛР (Ллоид'с Регистер): Најстарије класификационо друштво, широко признато у земљама Комонвелта.

Сваки ваздушни јастук се подвргава 24-часовном тесту непропусности, хидростатичком тесту 1,5 пута радног притиска и визуелној инспекцији димензија пре напуштања фабрике, и добија се сертификат производа и извештај о инспекцији. Инспекције треће стране или инспекције на лицу места од стране класификационих друштава могу се организовати према потребама купаца.

Често постављана питања (ФАК)

П1: Колики је животни век морских ваздушних јастука?

О: Под нормалном употребом и условима одржавања, морски ваздушни јастуци имају век трајања од 6-10 година. Стварни животни век зависи од учесталости коришћења, радног окружења и услова одржавања. Редовне провере и правилно одржавање могу ефикасно продужити њихов радни век.

П2: Како одабрати праву величину ваздушног јастука?

О: Потребна узгона зависи од тежине пловила, облика трупа и врсте операције. Општи принцип: што је пловило теже, то је већи пречник и потребно је више ваздушних јастука; укупна узгона за операције спасавања треба да буде 1,2-1,5 пута већа од подводне тежине потопљеног пловила. Наша компанија може пружити услуге професионалног одабира и обрачуна.

П3: Да ли се ваздушни јастук може поправити ако пропушта ваздух?

О: Мањи резови (дубина која не прелази дебљину спољашњег гуменог слоја) могу се поправити на лицу места посебним средством за поправку гуме; дубока посекотина или пенетрирајућа оштећења захтевају професионалну поправку у фабрици, а испитивања непропусности ваздуха и притиска воде морају се поново извршити након поправке.

П4: Да ли се ваздушни јастуци могу користити у окружењима са ниским температурама?

О: Да. Наши ваздушни јастуци користе гумену формулу отпорну на ниске температуре и могу се користити у окружењима у распону од -30℃ до +60℃. Притисак надувавања треба да се подеси на одговарајући начин у окружењима са ниском температуром како би се избегао ненормалан притисак услед температурних промена.

П5: Колику тежину може да издржи ваздушни јастук?

О: Носивост зависи од пречника, радног притиска и броја слојева. Узимајући за пример 8-слојни ваздушни јастук пречника 1,5 м, 0,15 МПа, капацитет носивости по јединици дужине је приближно 15 тона/м, а ваздушни јастук дужине 15 м може да поднесе укупно оптерећење од приближно 225 тона. Један ваздушни јастук високог притиска пречника 2,5 м може да поднесе оптерећење које прелази 500 тона.

П6: Које је време испоруке? Може ли се прилагодити?

О: Стандардне спецификације су на залихама и биће испоручене у року од 5-10 радних дана; прилагођене спецификације ће бити испоручене у року од 15-25 радних дана. Подржано је прилагођавање параметара као што су пречник, дужина, број слојева и радни притисак, а боје и ознаке се такође могу прилагодити потребама купаца.