Гумени ваздушни јастук за лансирање пловила

Кингдао СунКаи Марине Супплиес Цо., Лтд. производи гумени ваздушни јастук за лансирање пловила, наш водећи ваздушни јастук за лансирање за тешке услове рада са интегралним калупом за намотавање за равномерну дистрибуцију напрезања кабла, пружајући 15% већи капацитет оптерећења од традиционалних дизајна преклопних спојева. Израђени у складу са стандардима ИСО 14409:2011 и ЦБ/Т 3795 са вишеслојним синтетичким ојачањем гума и мешавинама природне гуме, ови ваздушни јастуци су погодни за поринуће различитих типова пловила од малих до великих пловила. Добродошли у нова бродоградилишта да нас контактирате за упите о куповини.

Принцип рада, материјали и процес

Састав материјала:

Овај производ усваја трослојни дизајн композитне структуре:

(1) Спољна гума: Природна гума помешана са синтетичком гумом, комбинована са агенсима против старења, УВ апсорберима и пунилима отпорним на хабање, пружа одличну отпорност на хабање, старење и корозију у морској води, обично дебљине 2-3 мм.

(2) Слој костура ојачања: Вишеслојни синтетички корд за гуме високе чврстоће (најлон 66 или полиестерски гајтан) спојен са гумом, гајтан намотан под спиралним угловима, јачина кидања једног кабла >= 205Н/прамен, који служи као носива структура језгра.

(3) Унутрашња гума: хлоробутил каучук или једињење природне гуме са одличном непропусношћу, дебљине приближно 1,5-2 мм, обезбеђујући дуготрајно заптивање компримованог ваздуха и спречавање пропуштања гаса.

Процес производње:

Производ користи интегрално обликовање намотаја плус вулканизацију на високим температурама као основне процесе:

Интегрално обликовање за намотавање: Коришћењем специјализоване ЦНЦ опреме за намотавање, континуирано намотавање гуменог кабла на цилиндрични трн под пројектованим угловима (обично 45-60 степени) и бројањем слојева, обезбеђујући уједначено напрезање кабла у ободном и аксијалном правцу, елиминишући традиционалне проблеме концентрације напрезања моларом.

Високотемпературна вулканизација: Постављање обликованог ваздушног јастука са трном у велике аутоклаве, очвршћавање 2-4 сата под притиском засићене паре од приближно 150Ц, омогућавајући реакције умрежавања молекула гуме да формирају стабилну тродимензионалну мрежну структуру, дајући одличну еластичност, снагу и издржљивост.

Спецификације

Главне спецификације ове серије производа. Друге величине се могу прилагодити на захтев.

Водич за одабир

Правилан избор је кључан за осигурање безбедности и економичности у операцијама поринућа и извлачења пловила. Узмите у обзир следеће факторе:

· Параметри пловила: Израчунајте потребну укупну носивост на основу ДВТ-а, укупне дужине, ширине, дубине и тежине лаког брода.

· Пречник ваздушног јастука: Већи пречник обезбеђује већу носивост и већи капацитет по јединици дужине, али захтева већи размак испод кобилице. Уобичајени избор: 1.0м-2.0м.

· Дужина ваздушног јастука: Ефективна дужина треба да премаши ширину пловила за 0,8-1,2 м са сваке стране за стабилну подршку трупа. Уобичајена дужина: 6м-18м.

· Слојеви кабла: Више слојева обезбеђује већи капацитет оптерећења и фактор сигурности. Генерално 4-8 слојева за лансирање, 8-12 слојева за тешке бродове или услове високог притиска.

· Радни притисак: Израчунајте потребан притисак на основу тежине посуде и количине ваздушног јастука, обезбеђујући да он не прелази номинални радни притисак са одговарајућом сигурносном маргином.

· Конфигурација количине: Одредите количину на основу тежине пловила и капацитета једног ваздушног јастука, обично један на сваких 3-5 м дуж дужине трупа, плус 1-2 јединице у стању приправности.

· Услови навоза: Узмите у обзир нагиб клизања, равност тла и материјал тла, који утичу на напрезање ваздушних јастука и перформансе котрљања.

Поређење производа

Табела испод упоређује покретање ваздушних јастука са другим традиционалним методама покретања:

Зашто изабрати Кингдао СунКаи Марине

  Професионално искуство у производњи: Кингдао СунКаи Марине Супплиес Цо., Лтд. се фокусирао на истраживање и развој и производњу поморских ваздушних јастука више од једне деценије, са производима који се извозе у више од 50 земаља и региона, кумулативном испоруком која прелази 10.000 ваздушних јастука и богатим искуством у инжењерској пракси.

  Строга контрола квалитета: сертификован систем управљања квалитетом ИСО 9001; производи произведени у строгој сагласности са стандардима ИСО 14409:2011 и ЦБ/Т 3795; свака јединица пролази кроз пуну инспекцију испоруке.

  Независне могућности истраживања и развоја: Професионални тим за истраживање и развој и лабораторија, способна за прилагођени дизајн за посебне захтеве купаца, укључујући специјалне моделе ултра великог пречника, ултра високог притиска и отпорних на бушење.

  Свеобухватна услуга након продаје: 24-месечна гаранција на производ; бесплатна поправка или замена због проблема са квалитетом производње током гарантног периода; доживотна техничка подршка и услуге оперативног вођења на лицу места.

  Могућност брзе испоруке: Више аутоматизованих производних линија и велика опрема за вулканизацију; стандардни модели се испоручују за 7-15 дана, хитне поруџбине се могу убрзати како би се испуниле захтеве купаца.

  Глобалне квалификације за сертификацију: Производи доступни са ЦЦС, БВ, АБС, ЛР, ДНВ и другим сертификатима великих класификационих друштава, који испуњавају захтеве за класификацију пловила различитих земаља и региона.

Често постављана питања (ФАК)

П1: Која је максимална величина пловила за покретање ваздушног јастука?

А1: Највећи брод успешно поринут помоћу поморских ваздушних јастука је 75.000 ДВТ. Теоретски, повећањем количине и капацитета ваздушних јастука, чак и већа пловила могу се покренути са детаљним инжењерским прорачунима.

П2: Које су предности у односу на традиционални навоз?

А2: Кључне предности: минимална улагања у инфраструктуру, оперативна флексибилност, сигурност и управљивост са еластичним пуфером, широка примена од малих чамаца до десетина хиљада тона и економска ефикасност.

П3: Који су захтеви за навоз?

А3: Навоз треба да има довољну носивост и равност, са нагибом типично 1:20 до 1:10 (3-6 степени). Приземни материјал може бити бетон, збијено тло или песак/шљунак. Нема оштрих избочина.

П4: Зашто одабрати Кингдао СунКаи Марине ваздушне јастуке?